【技術分享】壓縮（suō）機濕行程（chéng）的原因

壓縮機濕行程，又稱回氣帶液，是由於（yú）液體製冷劑進入（rù）氣缸所（suǒ）致，屬於操作事故，其產生的（de）原因（yīn）有：  
    1、節（jiē）流閥開啟多（duō）大（dà），係統內製冷（lěng）劑過多。 
    2、係統（tǒng）中的製冷劑容器液麵過高（gāo）。 
    3、係（xì）統衝霜後，過快地打開回氣閥，使含有大量水分的蒸汽進入氣缸（gāng）。 
    4、壓縮機吸氣閥開的過快。 
    5、排（pái）放空氣（qì）的節流閥開啟過大。 

壓縮機發生濕行程表現為：壓縮機（jī）排（pái）管或曲軸（zhóu）箱結霜，同時曲軸箱內的潤滑油（yóu）呈泡沫狀態。由（yóu）於液體是不可能壓縮機的，當活塞上（shàng）行時，因排氣通道（dào）麵積小（xiǎo），液體來不（bú）及從排（pái）氣通（tōng）道排出，使缸內壓力增大，而（ér）將安全蓋頂（dǐng）起；通常稱為“敲缸”。如不及時進行調整和檢修，輕則會（huì）使閥片破碎，嚴重時會使曲軸箱內的有冷卻水（shuǐ）管凍裂，潤滑失效而造成壓縮機報廢。